Фото пътеводител за пътешественици
Време е дългоочакваното (предшествано от множество премеждия, които бяха на път напълно да го провалят) пътешествие да започне… Очакват ни 24 часа в полети и трансфери. Излитаме от София в 21:35 при температура около...
На един от най-красивите плажове на Касандра, в близост до Посиди, се издига очарователен стар фар. Изграден през 1864 г. колониален стил от Френска компания, този фар продължава да работи и до днес. В...
Както всяко хубаво нещо и нашата екскурзия в Йордания достигна своя неизбежен и предизвестен край… 🙂 Последна кратка разходка из Акаба, малко пазар и се насочваме към летището за обратния полет към България…
Построена в периода от 1900 до 1908 г. от Османската империя теснолинейната линия Хиджаз е свързвала Дамаск и Медина пресичайки Йорданската пустиня (по-специално района Вади Рум). Целта ѝ е била да осигури транспорт до...
Гара Аврамово (Аврамови колиби) е най-високо разположената гара в България и на Балканския полуостров. Тя е построена след 1926 г. за да обслужва теснолинейката Септември – Добринище (тогава Чепино – Якоруда). Намира непосредствено след...
През празничните дни (4-ти, 5-ти и 6-ти септември) по повод Съединението на България, БДЖ организира атракционно пътуване с теснолинейката теглена от парен локомотив по маршрут от Септември – Велинград и обратно. През 1947 година...
През 1981 г. бившата плаваща база на ВМФ започва е предоставена на бившата Организация за съдействие на отбраната (ОСО), За изтеглянето му на брега и превръщането му в школа за подготовка на леководолази е...
В началото на 50-те години на миналия век, у нас се пристъпва към изграждането на т. нар. Черноморска железница (супер секретен Обект А) – проект за жп линия свързваща двата ни най-големи черноморски града...
В началото на 50-те години на миналия век, у нас се пристъпва към изграждането на т. нар. Черноморска железница (супер секретен Обект А) – проект за жп линия свързваща двата ни най-големи черноморски града...
Тунел Кашана е прокопан преди повече от 20 години, като дължината му е около 700 метра. Той е трябвало да се използва с новопроектираната част на Златишкия проход. Причинте проекта да бъде изоставен са...
Първата водна електрическа централа в България за обществено електроснабдяване извън столицата. Тя е проектирана, финансирана и построена от българското Електрическо Акционерно дружество “Победа”, гр. Казанлък. През 1908 г. казанлъчанинът Генчо Стайнов започва да проучва...
Крепостта е късноантична (ранновизантийска) и е част от голямата военно-отбранителна система изградена при византийските императори Анастасий и Юстиниян І. Обхваща площ от около 40 декара. Там се намира и най-голямата антична винарна в България.
Географски точки / Населени места / Фарове
от admin · Published 06.09.2017 · Last modified 14.04.2024
Фарът на нос Шабла е най-старият и най-високият у нас – цели 32 метра. Преди няколко години уникалното съоръжение навърши 150 години.
Маслен нос (Зейтинбурун) е част от най-източния ръкав на Странджа планина, вдаден навътре в Черно море. Височината на бреговата ивица достига до 30 метра над морското равнище. Южната част на Маслен нос е защитена...
Парният локомотив 46.03 наричан на галено “Баба Меца” е произведен през 1931 г. в Полша, а на него като локомотивен огняр е работил Никола Йонков Вапцаров. Да се монтира видеото!!!
Изоставената по времето на социализма мина е служела за добиване на цветни метали (основно на мед).
ВЕЦ Батак – първата подземна водноелектрическа централа в България, въведена в експлоатация – януари 1958 година. На една от снимките се вижда оригиналната лопатка от хидрогенератор №3 използвана още при пуска на централата.
Вече не съществува 🙁 Килът на „Горянин“ е заложен на стапел на 10 май 1943 г. при голяма тържественост. При строителсвото са използвани голямо количество дъбови трупи от Странджанските гори. Свличането на трупите се...
Още
