Категория: Технологии

София – Истанбул – Хавана (Куба)

Време е дългоочакваното (предшествано от множество премеждия, които бяха на път напълно да го провалят) пътешествие да започне… Очакват ни 24 часа в полети и трансфери. Излитаме от София в 21:35 при температура около...

Possidi Beach, полуостров Касандра

На един от най-красивите плажове на Касандра, в близост до Посиди, се издига очарователен стар фар. Изграден през 1864 г. колониален стил от Френска компания, този фар продължава да работи и до днес. В...

Акаба (Йордания) – София

Както всяко хубаво нещо и нашата екскурзия в Йордания достигна своя неизбежен и предизвестен край… 🙂 Последна кратка разходка из Акаба, малко пазар и се насочваме към летището за обратния полет към България…

Изоставеният парен локомотив на гара Wadi Rum

Изоставената ЖП гара Wadi Rum

Построена в периода от 1900 до 1908 г. от Османската империя теснолинейната линия Хиджаз е свързвала Дамаск и Медина пресичайки Йорданската пустиня (по-специално района Вади Рум). Целта ѝ е била да осигури транспорт до...

Гара Аврамово

Гара Аврамово (Аврамови колиби) е най-високо разположената гара в България и на Балканския полуостров. Тя е построена след 1926 г. за да обслужва теснолинейката Септември – Добринище (тогава Чепино – Якоруда). Намира непосредствено след...

Атракционно пътуване с теснолинейката теглена от парен локомотив

През празничните дни (4-ти, 5-ти и 6-ти септември) по повод Съединението на България, БДЖ организира атракционно пътуване с теснолинейката теглена от парен локомотив по маршрут от Септември – Велинград и обратно. През 1947 година...

Изоставена Централна школа за подготовка на леководолази

През 1981 г. бившата плаваща база на ВМФ започва е предоставена на бившата Организация за съдействие на отбраната (ОСО), За изтеглянето му на брега и превръщането му в школа за подготовка на леководолази е...

По следите на недовършеният секретен “Обект А” – Тунел – Север

В началото на 50-те години на миналия век, у нас се пристъпва към изграждането на т. нар. Черноморска железница (супер секретен Обект А) – проект за жп линия свързваща двата ни най-големи черноморски града...

Нос Емине

Нос Емине

Шесдесет метровата скала извисяваща се над морето бележи най-източната точка на Стара планина. Това е нос Емине, условната граница между Южното и Северното Черноморие. На самият ръб на скалата е разположен действащ фар предупреждаващ...

По следите на недовършеният секретен “Обект А” – Тунел -Юг

В началото на 50-те години на миналия век, у нас се пристъпва към изграждането на т. нар. Черноморска железница (супер секретен Обект А) – проект за жп линия свързваща двата ни най-големи черноморски града...

Изоставеният тунел Кашана

Тунел Кашана е прокопан преди повече от 20 години, като дължината му е около 700 метра. Той е трябвало да се използва с новопроектираната част на Златишкия проход. Причинте проекта да бъде изоставен са...

ВЕЦ “Енина”

ВЕЦ “Енина” е първата водна електрическа централа в България за обществено електроснабдяване извън столицата. Тя е проектирана, финансирана и построена от българското Електрическо Акционерно дружество “Победа”, гр. Казанлък. През 1908 г. казанлъчанинът Генчо Стайнов...

Антична крепост на нос “Свети Атанас”, гр. Бяла

Крепостта е късноантична (ранновизантийска) и е част от голямата военно-отбранителна система изградена при византийските императори Анастасий и Юстиниян І. Обхваща площ от около 40 декара. Там се намира и най-голямата антична винарна в България.

Маслен нос

Маслен нос (Зейтинбурун) е част от най-източния ръкав на Странджа планина, вдаден навътре в Черно море. Височината на бреговата ивица достига до 30 метра над морското равнище. Южната част на Маслен нос е защитена...

Най-мощния действащ парен локомотив в България "Баба Меца"

Фото лов на най-мощният парен локомотив у нас – “Баба Меца”

Парният локомотив 46.03 наричан на галено “Баба Меца” е произведен през 1931 г. в Полша, а на него като локомотивен огняр е работил Никола Йонков Вапцаров. Да се монтира видеото!!!

ВЕЦ Батак

ВЕЦ Батак – първата подземна водноелектрическа централа в България, въведена в експлоатация – януари 1958 година. На една от снимките се вижда оригиналната лопатка от хидрогенератор №3 използвана още при пуска на централата.

Открит музей Кораб “Горянин”, Царево

Вече не съществува 🙁 Килът на „Горянин“ е заложен на стапел на 10 май 1943 г. при голяма тържественост. При строителсвото са използвани голямо количество дъбови трупи от Странджанските гори. Свличането на трупите се...

Top