Сводестия (Гърбавия) мост
Светът е един мост, през който минава пътят на султана и на дервиша. Гърбавият (Сводестия) мост е построен през 1585 година от Мимар Синан или негов ученик, под прякото му ръководство. Той е връх...
от admin · Published 30.07.2022 · Last modified 15.04.2024
Светът е един мост, през който минава пътят на султана и на дервиша. Гърбавият (Сводестия) мост е построен през 1585 година от Мимар Синан или негов ученик, под прякото му ръководство. Той е връх...
от admin · Published 21.09.2019 · Last modified 15.04.2024
В началото на 50-те години на миналия век, у нас се пристъпва към изграждането на т. нар. Черноморска железница (супер секретен Обект А) – проект за жп линия свързваща двата ни най-големи черноморски града...
от admin · Published 29.05.2019 · Last modified 29.05.2024
На 5 километра от село Дъбово – в Дъбовския проход (Боаза) над река Борущенска (Дъбовска), е разположен сводестият древен Римски мост. Той е построен при управлението на император Траян (98-117 г.) и е част...
от admin · Published 03.04.2019 · Last modified 04.03.2025
Мостът на Мустафа паша е строен в периода 1512 – 1529 г. и пресича река Марица при Свиленград. Той има зидана каменна конструкция, съставена от 21 свода с най-голям отвор 18 m. Мостът има...
от admin · Published 09.09.2018 · Last modified 15.04.2024
Подлезът се намира на пътя между пещера „Проходна“ и ДПБ „Карлуково“ и над него минава ЖП линията Враца – Чевен бряг.
от admin · Published 07.09.2018 · Last modified 01.07.2022
Средновековния мост над река Сушица (Kompsatos) е датиран от 17-ти 18-ти век (Османски архитектурен период). Основната му арка е с отвор 21,80 на 12 метра, а източната е с отвор от 17 метра. Западната...
от admin · Published 03.09.2018 · Last modified 15.04.2024
Датиран е като Средновековен, мостът се намира по поречието на р. Боровица в близо до с. Ненково. Навремето той е бил важна част от римските пътища свързващи Филипопол и Одрин, но днес вече е...
от admin · Published 18.08.2018 · Last modified 14.04.2024
Римският мост в местността Банян е един от петте изградени над река Бистрица. На времето по него е минавал пътя Драма – Тримонциум, който в последствие по военни съображения е преместен с цел да...
от admin · Published 03.09.2017 · Last modified 12.04.2024
Mостът над река Дряновска e построен през 1861 г. от забележителния дряновски майстор Колю Фичето. Той е с дължина 38.5 метра и широчина 5 метра.
от admin · Published 03.09.2017 · Last modified 12.04.2024
Построения преди повече от 3 века стар мост на Дебелец е устоял на 4 големи земетресения и три наводнения, но в момента състоянието му е критично… Името на майстора му не е извесно. Твърди...
от admin · Published 22.05.2017 · Last modified 29.08.2024
Мостът е построен през 1865-1867 г. от майстор Кольо Фичето по нареждане на валията на Дунавския вилает Мидхат паша. Първо майстор Колю Фичето се заел да направи макет от восък, за да изчисли сумата,...
от admin · Published 21.05.2017 · Last modified 12.04.2024
Изоставен мост от нищото към нищото…
от admin · Published 10.09.2016 · Last modified 12.04.2024
Средновековният мост над река Армира е построен на стар път водещ от Беломорието към укрепеният град Лютица. Той е направен от обработени камъни с хоросонова спойка. Датировката му е от късния османски период XV...
от admin · Published 09.09.2016 · Last modified 12.04.2024
Разположен под крепостта Моняк, 260 метровия въжен мост при село Лисиците е най-дългия въжен мост в България. Той е изграден в най-тясната част на язовир Студен кладенец и е единствената пешеходна връзка на жителите...
от admin · Published 07.09.2016 · Last modified 09.08.2024
Дяволският мост, на турски: Шейтан кюпри(я), е построен над река Арда в началото на 16 век по заповед на султан Селим I като част от път, свързващ Горнотракийската низина с Беломорска Тракия и Егейско...
от admin · Published 09.08.2015 · Last modified 09.08.2024
Реката, която тече под моста е Сърнена река, наричана преди години Караджадере, която е приток на река Доспат.
от admin · Published 05.05.2009 · Last modified 10.01.2025
След като достигнахме най-далечната точка от нашето пътешествие „До Дубровник и назад“, обратният път към България ни отвежда до следващата цел – град Мостар. Този етап от маршрута беше изпълнен с живописни гледки и...
Още